レストア前のボディはホワイト。エンジンが回らない状態で購入したため、一級自動車工学科３年生がエンジンを担当し、まずはエンジンの調査からスタート。

１３Ｂエンジンの２ローターのうち１つが回らない状態だったので、エンジンを分解して原因を調べるため、エンジンを降ろし、オーバーホールを実施。

原因を調べると、ローターの付属部品が飛びだし無くなっていて、ローターとハウジングが損傷していたため、実習用の１３Ｂエンジンの部品と交換することに。

（株）九州マツダの技術協力により、特殊構造のロータリーエンジンの組上げが完成。エンジンルームに積込み、エンジンがかかることを確認し見事復活。

車体整備工学科３年生によるボディ修復がスタート。最初にパーツを取り外して、錆を研磨し錆止めを塗って補修し、凹みをパテで成形し塗装できる状態へ修復。この作業は塗装後の見え方に影響するのでとても大事。

日本初の水性塗料オールペイントで、アニメに登場するカラーと同じイエローに全塗装を実施。イエローを綺麗に発色させるためにホワイトで下地塗装を施す。水性塗料は乾燥に時間がかかるので、エアドライヤーで乾燥させる。

パーツの内側塗装後、ボディの内側もイエローで塗装。エンジンとトランスミッションを積んだ時に見える箇所はすべてイエローに塗装を施し、完全にイエローカラーのクルマへ。

いよいよボディ本体がイエローへ。ホワイトの下地塗装２回から、イエロー塗装３回、パール塗装２回、クリア塗装２回、計９回の塗装を繰り返し、キラキラと輝くボディに生まれ変わりました。最後は（株）九州マツダと一級自動車工学科３年生によってエンジンを積み込んで完成！