最後のFR（フロントエンジン）
レビン／トレノとして注目された
AE86に
搭載されてデビューしたTOYOTA 4A-GEUエンジン。
まず、カローラレビンの駆動系の分解を
行っていきます。

ボンネットを外し
エンジンクレーンでエンジンを釣り上げ
クルマから降ろしたら、
動かないエンジンの原因を分解して調べます。

旧車やサーキット走行していたようなクルマは
金属疲労または経年劣化や腐りが起きています。

わずかな車体の歪みなどを
すべて目視で確認することは
不可能に近いことです。

あらゆる測定を含めた修復を行い、
劣化値修正がされた
良好なバランスを
維持した総合的な性能を確認します。